Oorzaken en gevolgen van de watersnoodramp
Tijdens de Tweede Wereldoorlog (1940-1945) werden veel dijken in Nederland beschadigd. Na de oorlog werd er weinig gedaan om deze dijken te herstellen.
Nederland had het te druk met de 'wederopbouw'.
Bruggen, wegen en fabrieken waren bijna allemaal vernield en locomotieven, wagons en vele machines waren kapot of gestolen.
Het kostte veel tijd en geld om dit allemaal weer op orde te brengen.
Aan de dijken waren ze nog niet toegekomen.
Toen in de nacht van 1 februari het water enorm steeg, braken deze dan ook door of zakten ineen.
Er verdronken 1835 mensen bij de watersnoodramp.
Ook duizenden dieren zoals koeien, varkens en paarden konden niet meer gered worden.
Bij elkaar moesten meer dan 72.000 mensen tijdelijk verhuizen.
Dit kwam omdat duizenden huizen, boerderijen en andere gebouwen helemaal verwoest of zwaar beschadigd waren.
Ook de boeren kregen het zwaar.
Door al het zoute water duurde het erg lang voordat ze weer een normale oogst hadden.
Dijkherstel
Direct na de Ramp werd begonnen met het repareren van de dijken.
In het begin gebeurde dit met zandzakken.
Maar al gauw stuurde de regering tractoren en andere moderne machines.
Nadat een dijk was gedicht, werd het gebied erachter drooggemalen en opgeruimd.
In april 1953 waren nog elf dijken niet gedicht.
Op 6 november, 7 maanden na de Ramp, werd het laatste gat bij Ouwerkerk op Schouwen-Duiveland gesloten.
Maak nu opdracht 5 in je werkboekje
Nederland had het te druk met de 'wederopbouw'.
Bruggen, wegen en fabrieken waren bijna allemaal vernield en locomotieven, wagons en vele machines waren kapot of gestolen.
Het kostte veel tijd en geld om dit allemaal weer op orde te brengen.
Aan de dijken waren ze nog niet toegekomen.
Toen in de nacht van 1 februari het water enorm steeg, braken deze dan ook door of zakten ineen.
Er verdronken 1835 mensen bij de watersnoodramp.
Ook duizenden dieren zoals koeien, varkens en paarden konden niet meer gered worden.
Bij elkaar moesten meer dan 72.000 mensen tijdelijk verhuizen.
Dit kwam omdat duizenden huizen, boerderijen en andere gebouwen helemaal verwoest of zwaar beschadigd waren.
Ook de boeren kregen het zwaar.
Door al het zoute water duurde het erg lang voordat ze weer een normale oogst hadden.
Dijkherstel
Direct na de Ramp werd begonnen met het repareren van de dijken.
In het begin gebeurde dit met zandzakken.
Maar al gauw stuurde de regering tractoren en andere moderne machines.
Nadat een dijk was gedicht, werd het gebied erachter drooggemalen en opgeruimd.
In april 1953 waren nog elf dijken niet gedicht.
Op 6 november, 7 maanden na de Ramp, werd het laatste gat bij Ouwerkerk op Schouwen-Duiveland gesloten.
Maak nu opdracht 5 in je werkboekje